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船舶在營運過程中，經(jīng)常受到各種外力的作用，加之人為因素的影響，便會發(fā)生變形與損壞，以致使得船舶失去正常的技術(shù)狀況，究其原因大致有如下幾方面。
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船舶在營運過程中，經(jīng)常受到各種外力的作用，加之人為因素的影響，便會發(fā)生變形與損壞，以致使得船舶失去正常的技術(shù)狀況，究其原因大致有如下幾方面。
1．外力作用
船舶在波浪上由于經(jīng)常處于升降、搖擺、回轉(zhuǎn)等運動狀態(tài)中，不斷地受到彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的作用。
2．腐蝕作用
金屬的腐蝕是時時刻刻在發(fā)生著的一種自然損耗。
3．人為作用
由于人對船舶的使用與管理不當而發(fā)生海損等事故。以上為有形損壞，經(jīng)過修理后可恢復(fù)船舶的正常技術(shù)狀況。
4．無形損耗
由于科學(xué)技術(shù)的進步而使得船舶的技術(shù)狀況變?yōu)殛惻f、落后，需要進行改建、更新或報廢。
由于上述原因，船舶在營運過程中，產(chǎn)生不同程度的損耗與損壞，影響到船舶的正常技術(shù)狀況，也逐漸對船舶的正常營運產(chǎn)生影響，給船舶安全帶來威脅。因此，需要通過修理來消除這些缺陷，保持和恢復(fù)其正常的技術(shù)狀況，并防止船舶各種構(gòu)件的繼續(xù)損耗與損壞。
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