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中國造船業(yè)：逆勢中邁向高端智能化 造船大國向造船強國轉變
有“海上石油工廠”之稱的海上浮式生產儲油船“瑪麗卡”號在廣州完工交付，該船改裝工程是世界范圍內同類型船舶改裝中最復雜、工程量最大、功能最先進的項目之一，由中船澄西船舶（廣州）公司和廣船國際具體實施。????受全球航運市場低迷影響，我國船舶企業(yè)交船難、盈利難等問題突出。但船舶業(yè)逆勢發(fā)力，釋放出骨干企業(yè)逆勢成長、高端設計能力穩(wěn)步增強、制造模式走向智能化等積極信號。預計到2020年，我國將初步實現由造船
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2020
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大船集團新一代馬士基成品油船交付
8月5日，中國船舶集團大船集團為馬士基油輪建造的11.5萬噸原油/成品油船簽字交工。該船總長250米，型寬44米，型深21.9米，載重噸為11.5萬噸，結構吃水15.35米，設計航速14.5節(jié)，掛新加坡旗，入英國勞氏船級社。該船是大船集團為馬士基油輪建造的新一代成品油船系列船中的首制船。
07
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多措并舉保障船企穩(wěn)定 靖江市上半年造船完工量占全國總量四分之一
新時代造船一艘156500噸油船、兩艘64900噸散貨船交付；揚子江船業(yè)首制12690TEU集裝箱船交付，近日又再接兩艘新船訂單……隨著酷暑來臨，靖江市龍頭造船企業(yè)呈現出一派火熱的生產場景，生產制造不斷創(chuàng)出新高潮。
06
黃埔文沖600FEU全冷藏集裝箱船交付
8月5日下午，中國船舶集團屬下黃埔文沖公司為美國DelMonte公司制造的600FEU全冷藏集裝箱船2#船“DelMonteRose”在文沖廠區(qū)順利交付，該船長192米，寬30米，設計吃水9.3米，冷藏箱插座數量為634FEU，航速21.5節(jié)，總噸位大約21200噸，本船為國際遠洋冷藏集裝箱船，全部貨柜箱均為冷藏集裝箱，主要營運于南美至美國航線。這是公司八月交付的首船，標志著“保交船”攻堅戰(zhàn)再一次
江南造船3天完成兩個上建整體吊裝
7月29日、31日，中國船舶集團旗下江南造船分別完成了23000箱和2500箱兩艘集裝箱船的上層建筑整體吊裝，兩個上層建筑吊裝前完整性均取得新突破。
05
武船集團700TEU多用途集裝箱首制船順利交付
8月4日8時18分，由中國船舶武船集團為中創(chuàng)物流青島遠大均勝海運有限公司建造的700TEU多用途集裝箱首制船（遠大繁榮），在江蘇南通順利交付。中創(chuàng)物流青島遠大均勝海運有限公司董事長高兵、上海船舶研究設計院副院長周志勇、武船集團副總經理姚勝華出席了交船活動。
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